• 成都防滑坡道 汽车坡道防滑

    详细信息

     耐磨性:0.2mg(750g/500转)  平整度:上下2mm  基层强度:c25  
     耐酸碱度:耐酸碱  耐冲压度:60Mpa  铅笔硬度:2H  
     品牌:新丽邦  型号:XLB-0WO2   

    一、产品介绍

    1、无震动止滑车道简介: 无震动止滑车道是一种新型的汽车坡道防滑产品,该产品防滑耐磨、色彩美观、醒目安全,已成功替代老式的水泥坎车道、花岗岩车道、防滑面砖车道及环氧撒砂车道,成为停车场出入口、地下车库出入口、桥梁上下坡道、机场上下坡道、以及所有需要防滑的行车道的首选产品;更是提升建筑物档次的标志性工程。

    新丽邦无震动止滑车道(亦称无震动防滑车道)是有特种功效聚合物、改性耐磨树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成,采用特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能,而且图案美观鲜明、导向性强,醒目安全。

    2、常用图案:黄色/灰色/白色底层(宽15cm)、红色/灰色/绿色面层(宽60-100cm);钝角150度双向车道/钝角150度单向车道。

     

                              

    二、使用区域:

    地下室车库出入口、桥梁上下坡道、公交站台、公交车道、汽车上下坡道、机场上下坡道、自行车坡道、人行走道、道路陡坡、工厂仓库与大型装载区的坡道、斜坡及有特殊防滑要求的路面、

    三、性能特点:

    1、新丽邦公司无震动防滑车道采用彩色止滑车道聚合物、改性耐磨树脂、多角性硬质矿物骨料、彩色罩光丙烯酸等掺和物现场施工而成。其中改性耐磨树脂有A组份树脂(原材料为台湾南亚树脂)与B组份固化剂(固化剂中助剂原材料为美国陶氏、日本诺普科)按照11.5比例配制而成,树脂通过一系列的化学和物理方法改性将树脂水性化、耐磨化;固化剂通过一系列的化学改性方法将胺类固化剂水性化,与树脂具有优异相容性,并具有较长的适用期。由于A组份与B组份水性化导致分子结构变小,A组份与B组份结合更加充分,产品性能更加稳定,具有极强的耐磨、耐压、耐冲击性能。由于水性化缘故使得产品具有亲水性能,与地面结合更加紧密,避免了一般的采用乳液作为粘结材料的坡道易脱壳的缺点。

    2采用罩光丙烯酸进行养护,产品具有抗热老化、抗低温、耐紫外线性能,产品经久耐用,不褪色、不渗水、遇雨水自洁等多种优异的性能。

    3、本无震动止滑车道防滑骨料颗粒均匀、起伏小,具有保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动性能,表面摩擦系数大,防滑性能好。

    4图案线条美观鲜明、导向性强、醒目安全、排水性能好、不积水、降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性。

    5施工周期短,保养时间短,易于维护;使用寿命长。
    四、土建要求:
    坡道表面为C25以上细石商品混凝土,混凝土地面平整、无空鼓、无脱壳、无裂缝。地坪从上往下保持顺平,避免波浪凸凹现象。地坪表面不能有起灰、起砂现象。

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