• 海宁市加油站燃油复合管

    详细信息

     用途:石油管  公称外径:75-110 mm 壁厚:10 mm 
     颜色:黑色,绿色  长度:50/30/6 m 公称压力:2.5 Mpa 
     品牌:东宏  型号:75*63   

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    加油站燃油复合管外层高密度聚乙烯耐腐蚀, 大大降低防腐费用,减少因管道腐蚀带来的种种安全隐患。内管采用特殊的材料内衬,表面光滑,耐油性好,能完全阻隔油品渗漏,并大大降低油品输送时的摩擦损耗,提升加油效率。生产加油站燃油复合管采用多层热塑挤出工艺,保证了管材的强度和耐用性。半柔性的管道结构,使安装更加容易。

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    生产加油站燃油复合管材的设备: 

    生产EVOH管的设备与生产一般塑料管材的设备看似很接近,但在一些关键环节(如:螺杆构造、机头构造、冷却定型原理等)仍有相当的特点,这就需要有专业的生产、加工经验及较高的生产能力厂家才能完成。 

    EVOH树脂过热会分解,易粘附在金属表面,挤出元件要避免有凹凸部件、尖角及死点。

    (1)专门设计的EVOH挤出机筒和螺杆。 

    EVOH挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金,比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用优质合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮、抛光、衍磨处理,氮化层深度0.5-0.7mm,特殊设计、研发的EVOH、热熔胶专用挤出螺杆,避免使用低转速和长径比过大的螺杆,以缩短融体在机筒内的停留时间,减少EVOH受热分解的机会,要有4~5区精确的温度控制。 

    进料口处有水冷却装置(强制喂料装置),避免原料过早熔化。EVOH挤出机筒和螺杆要耐腐蚀,EVOH挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型,根据不同的EVOH材料的牌号采用不同的长径比。F级(含32MO1%乙烯)L/D≥26;E 级(含44MO1%乙烯)L/D≥25

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    (2)多层共挤的机头: 

    我公司机头模具系优质模具钢40Cr材质,采用“无死角”设计原理,通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合,并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向,实现了料流的良好复合均化,使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到管材上成为可能,从而保证了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下,能得到稳定优质的高质量复合管材。我公司独有的五层流道复合共挤技术,EVOH流道特殊设计,清理方便快捷,多层共挤的流道结构所产管材各层复合均匀,粘接牢固,特别是在高档阻氧管材机组或复合管材机组中应用最广泛。

    (3)高精度的温度和速度控制: 

    由于EVOH材料对加工温度比较敏感,对挤出设备的温度控制精度要求相当高。另多层结构中,各层的厚度较薄,小EVOH管的总厚度也比较薄,对管材挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。

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