叉车蓄电池48V电瓶品牌

叉车蓄电池价格表与叉车蓄电池的型号、电压、容量成比例，容量的大小决定叉车电瓶的价格，不同的组合方式决定它的容量，近年，随着国内物流业的高速发展，推动搬运叉车的需求，每年用于电动叉车上的蓄电池组不计其数，对于保养及维护方面，则决定了它的使用寿命，叉车电瓶型号标注国内外不同，但是它的单体尺寸都依靠电源铁箱规格来定制，符合德国、英国标准。在广东地区，随处可见的电瓶叉车，基本每个企业都有一台乃至几十台；需求推动行业的发展，叉车主机配套厂萌生国内外大量叉车蓄电池生产厂家。各种仓储系统、搬家公司、食品业、饮料生产厂、煤气、工矿业、冷库、工厂等必须要求使用环保节能的电动叉车，防止有废气的排放，而污染产品，这个时候，叉车电瓶www.ccsobattery.com则是它的动力来源。 叉车电瓶维护"三要素"
(1) 蓄电池在规定保养节点应清除外表灰尘及脏物，并逐只检查有无损坏，如有损坏者可视损坏情况进行修复或更换。
(2) 充电前应做的准备工作：
　　对充电设备、仪表及工具进行检查，若有缺少或故障应及时准备或修理。
　　充电设备需与蓄电池的容量、电压相匹配。
　　必须用直流电源进行充电。充电设备的(+)极和(-)极相连接，绝对不能接错，以免损坏电池。
　　充电时电解液的温度应控制在15～45℃之间。
(3) 蓄电池的维护及注意事项
　　蓄电池的表面应保持清洁、干燥。
　　开始放电时电解液密度(30℃)达不到1.28±0.01g/cm3时，应进行调整。调整方法：若密度低时，应取出一部分电解液，注入预先配置好的密度不大于1.400g/cm3的硫酸溶液;若密度高时，则可取出一部分电解液，注入蒸馏水予以调整。
　　电解液液面高度应高出防护网15～20mm。
　　蓄电池放电后，应及时给予充电，搁置时间不得超过24小时。
　　蓄电池应尽量避免过充电、过放电、强放电及充电不足，否则将缩短电池的寿命。
　　蓄电池内不准落入任何有害的杂质。测量电解液的密度，强度和液面用的仪器及用具都应保持清洁，以免将杂质带入电池内。
　　充电室内应有良好的通风条件，严禁烟火，以免发生事故。
　　在蓄电池使用过程中，如蓄电池组中各单体蓄电池电压不均匀，及使用不太频繁，应每月进行一次均衡充电。 叉车蓄电池使用寿命决定原因：
  叉车蓄电池循环续航次数基本在800～1500次左右，抛开品牌不论，按照使用环境来定，一组电池使用寿命1-5年不等，那么在1-5年之间这个时间如何确定呢？为何很多企业叉车电池使用可达5年时间，有些甚至不到1年，这些数据值得用户反思，毕竟一组牵引型叉车电瓶价格不便宜，叉车蓄电池首次我们一般实行三充，三放电，初期充电可以让蓄电池单体反应更均衡，首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。后期对蓄电池每月应该均衡充电2次，小电流，小编摘几条论点谈谈：     1、由于车辆运输间隔短，车辆频繁起动、叉车停车，蓄电池在运转过程中耗电量相对较大，而车载充电系统对蓄电池的充电电流相对其它用处车辆要大。长时间大电流充电会使电池内水合成反响加大，电池析气失水较多，过多的析气会使活性物质与板栅间的分离力降落，形成活性物质零落，叉车电池电解液变混，同时，过多的析气会使电池内部的气体压力增大，如遇到排气不畅状况，电池内部的水气、酸气会在过高气体压力的裹携下喷溅出蓄电池；而由于其它缘由压力不能及时释放，则可能会有爆裂的风险；由于叉车自身车身短小，叉车的转弯半径也相应较小，关于装置其上的蓄电池来说，电解液由于向心力的作用会在蓄电池内部发生激荡，局部电解液在充电运转状态下会冲刷到排气栓部位，假如排气栓设计或选用不合理，可能会呈现电解液外溢现象；由于叉车减振性差，请求蓄电池的排气栓在蓄电池上的装置请求结实。同时，由于振动大，有可能形成电池的损坏：蓄电池内部存在穿壁焊部位或汇流排部位断裂呈现内部火花、正负极短路而可能形成蓄电池内部压力过大发作电池爆裂；同时，也会形成活性物质机械性零落，电解液混浊。

    2、由于电动叉车驾驶安全、节能环保高效，在企业生产和储运的过程中，电动叉车的作用也日渐突出。各行各业对电动叉车的需求迅猛增长。电瓶叉车使用成本的很大一部分来自于电瓶，同一个电瓶，使用保养不同，使用的年限也不一样，相对运营成本来说也是一个不小的差距，叉车蓄电池寿命使用短是什么原因？  
    一、本身质量问题比如减少铅的用量，电池组内每个单体电池均衡性差；均衡性差会导致整组电池寿命的急剧衰减。
    二、充电机不匹配造成过充电和过放电，这是导致蓄电池极板化的主要原因。而电池极板芳化是电池寿命变短的根本原因。
    三、使用维护不当比如“二超”放电阶段主要是放电电流超值，即长期超过允许的放电量，叫做“二超”，这也是导致电池极板化的主要原因之一，对电池寿命非常有害。电池容量变小的根本原因：蓄电池极板化是电池寿命变短的根本原因。蓄电池极板化即：蓄电池内用来存储和转换能量的活性物质变少，从而导致电池容量变少。产生极板化原因有以下几点：

1.电池初充电不足或初充电中断时间较长；

2.电池长期充电不足（欠充电）；

3.放电后未能及时充电；

4.经常过量充电或小电流深放电；

5.电解液密度过高或者温度过高，铅将深入形成不易恢复；

6.电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；

7.内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电；

8.电池内部电解液液面低，使极板裸露部分化。