• ZZYM自力式燃油调节阀申弘

    详细信息

     品牌:申弘  型号:ZZYM  加工定制:是  
     材质:碳钢  连接形式:法兰  公称通径:15-800 mm 
     适用介质:水;蒸汽;油品;各种高腐蚀化学介质;弱酸碱介质;氨气;氮气;氧气;氢气;液化气;空气;煤气;含尘气体  压力环境:高压  工作温度:高温  
     流动方向:双向  驱动方式:蒸汽  零部件及配件:配件  
     形态:膨胀式  类型:二通式  标准:国标  
     密封形式:硬密封式    

    ZZYM自力式燃油调节阀 产品说明

    本发明公开了一种替代先导式调节阀的自力式燃油压力调节阀,包括阀体,阀体的左侧设有与进油管路相通的进油通道,阀体的右侧设有与出油管路相通的出油通道,进油通道和出油通道之间开有导油孔,导油孔上设有可开闭导油孔的调节阀芯,在阀体的上部设有反馈腔,反馈腔内设有膜片,膜片的上部通过弹簧压紧,弹簧通过燃机进油口的反馈压力进行调节,膜片的下部与一连接块相抵,所述连接块与调节阀芯固定。

    自力式燃油压力调节阀,其特征在于:弹簧的上端抵在弹簧安装座上,弹簧安装座与一调节螺钉的端部固定,调节螺钉与阀体的侧壁螺纹连接。所述的自力式燃油压力调节阀,其特征在于:所述的调节阀芯固定在一导向轴上,所述的导向轴的上端与连接块固定。自力式燃油压力调节阀,其特征在于:在阀体侧壁上开有竖直的导向槽,导向轴的下端位于导向槽内。

    ZZYM自力式燃油调节阀特点

    1、低噪音

    2、免于维护,性能可靠

    3、采用标准模块化设计

    4、具有压力平衡功能,灵敏度高

    5、可根据使用介质选用硬密封或软密封

    6、通过组合件,可以进行多项功能组合控制

    调节阀结构特点

      安装在燃机进油旁通管路上的调节阀不仅需要调节主管路燃机进口处的压力, 还需要排掉油泵泵出的多余油量。一般的调节阀有直接作用薄膜式、直接作用波纹管式、先导活塞式、先导薄膜式和组合式等多种结构。直接作用薄膜式调节阀的原理是由薄膜的上下运动带动阀门的开度变化来调节系统压力, 结构比较简单, 动作可靠。直接作用波纹管式调节阀的工作原理和薄膜式相同, 只是由波纹管代替薄膜。先导式调节阀是先由阀门内部的导阀动作, 带动主阀瓣的开度变化来调节系统压力, 但是燃油介质中的杂质可能会堵塞阀门内部的先导孔,导致阀门功能失效。组合式调节阀由主阀、导阀和截止阀等组成, 是一个调节系统, 比较复杂, 增加了管路的复杂性。综合比较各类型调节阀的特性,根据供油系统的管路结构情况, 采用直接作用薄膜式减压阀的结构作为调节阀的结构。

      该调节阀以单弹簧作为外加压力, 通过U 形薄膜和反馈腔的压力直接进行比较, 调节机构简单可靠。调节阀芯带有长导向轴结构, 可以防止由于压力变化而引起的阀芯振动或者发生卡阻。调节螺钉使阀门可以根据系统的实际需要来设定不同的压力调节区间。阀芯和阀座设计成具有截止功能的结构, 当反馈压力低于要求值时, 调节阀能够完全关闭, 确保主管路的压力不低于系统要求的最小值。

    5、ZZYM自力式燃油调节阀工作特性

      目前大部分调节阀是使阀后的压力保持在某个规定值, 但是在此燃机系统中, 调节阀被安装在旁通管路上, 却需要控制主管路燃机进油口处的压力, 因此, 需要从燃机进油口处引出一个反馈信号, 调节阀根据反馈信号进行调节。当燃机进油口处的压力低于规定压力值时, 反馈压力小于弹簧设定值, 弹簧将膜片往下压, 减小阀门的开度, 使燃机进油管路的流量增大, 压力随之升高。当燃机进油口处的压力高于规定压力值时, 反馈压力大于弹簧设定值, 反馈腔内的油压推动膜片往上运动, 增大阀门的开度, 使燃机进油管路的流量减小, 压力随之降低。

    ZZYM自力式燃油调节阀产品型号

    类别 型号 类别 型号
    单座压闭型 ZZYP-16~64B 单座压闭型 ZZYP-16~64K
    双座压闭型 ZZYN-16~64B 双座压闭型 ZZYN-16~64K
    套筒压闭型 ZZYM-16~64B 套筒压闭型 ZZYM-16~64K

    注:1.压闭型用于阀后压力调节,当阀后压力升高,阀门关闭,以达到减压,稳压的目的。
    2.压开型用于阀后压力调节,当阀后压力升高,阀门打开,以达到泄压,稳压的目的。

    ZZYM自力式燃油调节阀主要技术参数 

    公称通径DN(mm) 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200
    阀座直径DN(mm) 10 12 15 20
    额定流量系数Kv 1.8 2.4 4.4 4 11 20 30 48 75 120 190 300 480 760
    允许压差(MPa) 2.5 2.0 1.6 1.0
    公称压力(MPa) 1.6 4.0 6.4
    固有流量特性 快开
    保证调压阀正常工作
    的最小压差P(MPa)
    0.05
    压力分段范围
    (KPa)
    15~50  40~80  60~100  80~140  120~80
    160~220 200~260 240~300 280~350 330~400
    380~450 430~500 480~560 540~620 600~700
    680~800 780~900 800~1000 900~2000     
    工作温度℃ 液体≤140;气体≤80;配冷凝器和散热片≤350
    适合介质 气体、蒸汽、低粘度液体
    法兰尺寸、型式 PN10、16、40GB9113-88、PN64JB/T7-94;PN10,16凸式,PN40,64凹式
    或根据用户要求选配其它标准型式的法兰(如:ANSI、JIS、DIN等标准) 
    结构长度 按GB12221-89标准
    可配附件 冷凝器(用于介质为蒸汽的场合)、散热片等。
    执行机构信号接口 内螺纹M16×1.5

    注:压力分段范围可根据用户要求进行设计

    ZZYM自力式燃油调节阀主要性能指标注

    控制精度% ±8
    允许泄
    漏量
    硬密封(L/H) 单座(Ⅳ级):≤10-4阀额定容量:双座、套筒(Ⅱ级)、≤5×10-3×阀额定容量
    软密封(ml/min) DN(mm)
    20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200
    0.15 0.3 0.45 0.6 0.9 1.7 4.0 6.75

    ZZYM自力式燃油调节阀外形尺寸及重量

    公称通径(DN) 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200
    L PN16、40 150 160 180 200 230 290 310 350 400 480 600
    PN64 230 230 260 260 300 340 380 430 500 550 650
    B 233 332 373 522 673 980 1200
    H





    MPa
    15~140 475 520 540 710 780 840 880 915
    120~300 455 500 520 690 760 800 870 880
    280~500 450 490 510 680 750 790 860 870
    480~1000 445 480 670 740 780 850 860
    600~1500 445 570 600 820 890 950 950 1000
    1000~2500 445 570 600 820 890 950 950 1000
    A





    MPa
    15~140 φ282 φ308
    120~300 φ232
    280~1000 φ196 φ196 φ282
    600~2500 φ85 φ96
    大约重量(Kg) 26 37 42 72 90 114 130 144 180
    导压管接口螺纹 M16×15

    6、ZZYM自力式燃油调节阀静态特性分析

      根据系统提供的参数, 当燃机在紧急情况下停机时, 燃机进口处的压力≤0.32MPa 。即无论燃机进口处的流量值是多少, 燃机进口处的压力维持在0.20~0.32 MPa之间, 就能满足系统的要求。

    7、ZZYM自力式燃油调节阀模拟试验

      通过模拟试验系统对调节阀样机进行了压力调节性能试验。分别模拟了燃机从正常运转到突然加速至满工况运转状态(状态1) , 以及燃机从满工况运转状态到紧急停机的状态(状态2) , 对这两个状态中燃机进油口处的压力以及流量值进行了测试记录(图4) 。

    自力式调节阀安装注意事项:

    1、阀在气体或低粘度液体介质中使用时,通常ZZY型自力式压力调节阀为直立安装在水平管上,当位置空间不允许时才倒装或斜装。

    2、为便于现场维修及操作,调压阀四周应留有适当空间。

    3、当介质为洁净气体或液体时,阀前过滤器可不安装。

    4、调压阀通径过大(DN≥100 时),应有固定支架当确认介质很洁净时,件3可不安装。

    5、位置实在不允许时,旁通阀可以省略。

    6、阀组后根据需要用户可选配止回阀、安全阀等。

    7、阀在蒸汽或高粘度液体介质中使用时,通常ZZY型自力式压力调节阀为倒立安装在水平管上,冷凝器(蒸汽用自力式)应高于调压阀的执行机构而低于阀前后接管。使用前冷凝器应灌满冷水,以后约 3个月灌水一次。

    8、ZZYM自力式燃油调节阀结语

      经过理论设计计算、静态特性分析和性能试验结果对比, 调节阀的压力调节指标达到了技术要求。调节阀在模拟试验系统上的试验表明, 燃气轮机在任意的一种工况下, 调节阀均能够使燃机进口处的压力稳定在0.20~0.32 MPa之间。该阀门能够较好地完成压力的调节功能, 对船上燃机起到了很好的保护作用。

    订货须知:

    一、①产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④的使用压力⑤的使用介质的温度。
    二、若已经由设计单位选定公司的型号,请按型号直接向我司销售部订购。

    三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数,由我们的阀门公司专家为您审核把关。如有疑问:请:我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。提供全面、专业的“阀门系统解决方案",也十分愿意帮助用户解决生产中所遇到的难题。

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