| | 品牌：奥斯恩 | | 型号：OSEN-NJD | | 类型：监测设备 | |
| | 用途：环境监测 | | 测量范围：0.01ug/m3 | | 测量精度：0.01 | |
| | 重量：15KG | | 电源：220V | | | |
据统计，在冬季冰雪路面对公路交通安全影响大，成为冬季交通安全的杀手。它们对高速公路的影响主要有安全影响：在冰雪气候条件下，高速公路很容易引发多车相撞的通事故；经济效益影响：交通事故不但造成了重大的人员伤亡，还带来另外重大的经济损失。
全天候测量道路冰雪湿滑路面状况监测预警系统产品特点：
可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度；远距离遥感检测路面状况；融入现有公路自动气象监测网络；抗锈蚀；红外检测*远 15 米。
全天候测量，为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。
全面而准确的交通气象测量参数；高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证算法和先进的软件技术确保气象信息的准确性。
易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。
从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改，可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本。适用多种供电方式提高了设备的环境适应性。
本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。
当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。
全天候测量道路冰雪湿滑路面状况监测预警系统工作原理：系统可以测量大气温度、大气湿度、风向、风速、遥感路面状况（路面温度，路面状态：干、潮、湿、霜、雪、冰、冰水混合物）等气象要素，以此为依据，判断相关大气物理变量因素的变化趋势，从而预警预报出当时天气状态和变化；交通气象监测站将实时监测数据自动上传至交管部门监控中心，监控中心配置相应交通气象监测平台软件，软件平台进行多个站点自动气象数据监测，数据分析研判，道路气象预警，道路结冰判断等监测工作，软件多模块协同工作，并由工作人员随时调用历史数据及日志记录查询，由此指导发出决策和应急预案。
全天候测量道路冰雪湿滑路面状况监测预警系统技术参数
奥斯恩路面状况监测仪除了可以测定常规的各项参数如：能见度、降雨量、降雪量、温度、湿度、风速、风向、噪声、车流量，系统还提供了额外的扩展能力，可根据监测需求增加对应传感器，如：PM2.5、PM10、光照辐射、紫外线辐射等信息，从而满足系统功能升级的需要。
| 主机数据采集系统 |
| 序号 |
技术参数 |
| 1 |
数据存储：本地可存储一年的原始监测数据； |
| 2 |
数据传输：支持实时和定时上传数据，远程可设定； |
| 3 |
接口：具备RS485/RS232/RJ45 网卡、SD 卡接口 |
| 4 |
数据通信：支持以太网、光纤 、GPRS 等多种通信 |
| 5 |
数据下载：自动下载数据到远程电脑上，支持手动下载数据，并可通过 B USB 下载数据、传输数据时对测量不影响 |
| 6 |
具备对自身的常规故障自动诊断、自动报警，并显示、保存相应记录功能；数据自动采集与控件软件支持各类环境指标参数采集功能 |
| 7 |
采用国标HJ/T212协议传输 |
| 能见度传感器 |
| 序号 |
技术参数 |
| 1 |
重量： 小于10kg
材料： 阳极化处理硬质铝，外表面加喷漆保护 |
| 2 |
电源： 交流110VAC/220VAC ±20%或直流12VDC
功率： 小于5W，典型值4W |
| 3 |
散射角覆盖：39o—51 o 前散射
峰值波长： 870nm
带 宽： 100nm
光谱响应度： *大响应在870nm，0.65 A/W |
| 4 |
测量范围： 5m—10km
测量精度： ≤2km ，误差±2%
2Km—10km，误差±5%
≥10km，误差±10%
仪器一致性：≤±4%
更新间隔： 15秒
线性动态量程： 3000：1 |
| 5 |
平均无故障工作时间（MTBF）：大于18000小时
清洁光学镜头：3个月，或视使用环境而定 |
| 6 |
工作环境温度： －40—+60℃
工作相对湿度： 0—100% |
| 7 |
▲（提供产品检测报告并加盖厂商公章或投标专用章） |
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