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        洛阳国润品牌——隧道逃生管:超高分子聚乙烯隧道逃生管,这是一种非常特殊的材质,大体上属于聚乙烯管系列范畴,但是其性能远远超越普通的聚乙烯管,超高分子量聚乙烯的平均分子量在250万左右,管道抗冲击,耐高压,耐磨损,柔韧性能好,重量轻变,抗老化,超高分子聚乙烯材质的制品在矿山,疏浚,冶炼,航天,军事等行业应用都非常广泛,用在隧道逃生领域,主要发挥了超高分子聚乙烯管的抗冲击性能——其抗冲击性能是钢管的2倍。
     
        如此高性能的管道,一经在隧道行业应用便受到了一致好评,在和钢管的抗冲击对比试验中,超高分子隧道逃生管完胜钢管,成为隧道逃生领域的新宠。
     
        洛阳国润新材主营:隧道逃生管,隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道,DN800*30mm,厂家直接发货,价格便宜,欢迎新老客户前来实地考察。
     
    隧道逃生管尺寸设计的依据:
        用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的最小直径为800mm
     
        因此,隧道逃生管的内径必须585mm,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道应急逃生管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管的外径:800mm
     
    隧道逃生管逃生系统介绍:
        一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架,安全棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
     
    设置隧道逃生管的必要性:
        由于隧道施工工程环境封闭,隐蔽工程较多,工程质量安全隐患易发难控,部分地区和项目隧道工程地质勘察不详,设计深度不足等因素,造成工程施工不安全。
     
        据统计,2009-2013年,我国隧道施工事故33起,造成直接死亡人数161人,直接经济损失几亿元。另外,事故发生之后救援十分困难,尤其是拱顶坍塌和关门坍塌,据不完全调查统计,,隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%,,因此加强隧道安全质量监理,增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。
     
    隧道逃生管工程案例:
    中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部(广东省韶关市新丰县隧道应急逃生管道)
    中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线隧道应急逃生管道)
    中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部隧道逃生管道)
    中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号隧道应急逃生管道)
    中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部隧道逃生管道)
    中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目隧道逃生管道)
    云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司(云南省西双版纳勐腊县隧道应急逃生管道)
    中铁十二局沪昆铁路项目部(中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道应急逃生管道)
    中铁十九局云桂项目部(中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道应急逃生管道)
     
    联系人:许经理
    联系方式:     
    传真:  QQ1725721626
    (洛阳国润新材料科技股份有限公司)
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    厂址:河南洛阳空港产业集聚区浙商工业园区
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