• 地下车库出入口噪声治理

    详细信息

    地下车库噪声主要主要由汽车发动机产生的机械噪声,汽车速度变化及刹车引起的噪声,汽车轮胎和地面摩擦的低频噪声。地下停车库噪声源主要由汽车启动或者变速,急停等车况原因,产生发动机的噪声和轮胎与地面的摩擦噪声,而且为了防滑,出入口地面凹凸不平,故汽车发动机及轮胎与车道摩擦发出的声音在空气发散甚至衍射,使项目出入口处噪声辐射到附近居民处的噪声值达到60~65dB。由于车辆进出基本上不可能呈连续性,带有一定的间隔性,即噪声随机性较强。此类噪声在夜晚居民均已休息时,对环境的影响就由为突出。常此以往,势必会让正对出入口处居民产生的抵触情绪,引起矛盾的产生。

    出入口处噪声主要为汽车发动机产生的机械噪声,汽车速度变化及刹车产生的噪声,汽车轮胎及地面摩擦产生的低频噪声。

    地下出入口噪声治理措施:

    1.吸隔声顶棚:地下车库出入口上方安装吸隔声顶棚,吸隔声顶棚主要有两种形式:PC板顶棚和玻璃顶棚。顶棚采用不锈钢型材做骨架,外侧铺设厚PC耐力板,内侧铺设厚PC微孔板。
    PC板车棚价格实惠,玻璃车棚外形美观适合高档楼盘使用。
     
    2.坡道吸音处理:常规的做法是铺设成品的高级吸声墙板,但造价高,合理使用寿命短,维护不便。
    结合板。采用Z型龙骨固定、一定厚度的空腔、防水超细玻璃棉、铝穿孔板的吸声工艺结构,吸声采用厚铝孔板护面,内填一定容重超细玻璃棉毡。
    不仅满足防水、防腐蚀以及环保要求,而且价格低吸音效果好。
     
    3.地面防滑低频减振坡道:常见的车库进出入口是将地面作为锯齿波浪状,只能起到减速作用却没有降噪效果。
    在现有车道地面进行抹平处理,然后在地面上作多角性硬度极高之无震动止滑车道。根据多年的噪声控制经验,在车库出入口做防滑减振处理,比锯齿形坡道具有更大的摩擦力,不仅能起到减速作用,而且可使坡道噪声下降8dB以上,总体可使车库出入口噪声下降5dB以上。同时该坡道也具有,很好的美观度等特点。

    车道防滑材料是由改性树脂、棕刚玉、石英砂、高标号水泥、颜料等经合理配比加工而成。经过特殊处理的车道防滑材料,具有强度好、硬度高、表面阻力大,车辆行驶在上面震动极小,避免了通过传统止滑车道时的噪声。优越的防水、防尘、防腐、耐候性、防泥浆、可直接冲洗,美观的表面效果,特别能满足现代物业的需要,是目前较理想的防滑坡道。汽车入口墙面基本特性,在进出入口的水泥墙面上做吸声处理,在车(坡)道两侧墙面铺设吸声
  • 留言

    询价产品:
    *(必填)
    联系人: *(必填)
    手    机: *(必填)
    电    话:
    E-mail:
    公    司: *(必填)
    地    址:
  • 供应商的其他相关信息

    查看更多
    内容声明:谷瀑环保为第三方交易平台及互联网信息服务提供者,谷瀑环保(含网站、客户端等)所展示的商品/服务的标题、价格、详情等信息内容系由店铺经营者发布,其真实性、准确性和合法性均由店铺经营者负责。谷瀑环保提醒您购买商品/服务前注意谨慎核实,如您对商品/服务的标题、价格、详情等任何信息有任何疑问的,请在购买前通过谷瀑环保与店铺经营者沟通确认;谷瀑环保设备网上存在海量店铺,如您发现店铺内有任何违法/侵权信息,请立即向谷瀑环保举报并提供有效线索。