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     南京高速隔音板 冷却塔吸音板 空调机组声屏障

    成都每年产生300多万吨秸秆,到了秸秆“燃烧季”时常烟雾弥漫,成为让人困扰的问题。而一种新材料的诞生,将为秸秆问题提供了一种解决办法。中铁八局四公司昨日透露,目前该公司研制了一种以秸秆为原材料的新型声屏障。耐高温、防水、防腐蚀的特点,让它已通过铁道部质量检测,更有望应用于高铁之上。

      1亩小麦地能产112快屏障

      “普通的小麦、水稻、玉米、棉花等作物的秸秆都可以作为原料。”中铁八局四公司该新材料课题组相关负责人何辉说,秸秆从农户收取之后,通过捣碎,添加粘合剂等外加剂,再搅拌、填充模型、压制成形,最后经过4至7天的养护,就能制成这种秸秆声屏障。

      由于每平方米中有85%的原料是来源于秸秆,使得它在四川可以就地取材,“秸秆每吨收购的费用约为980元。”何辉介绍说,制作也是“在高铁沿线的箱梁等预制场就可以进行。”

      一块1.96米长的秸秆声屏障,使用的秸秆量为8~9公斤,四川的小麦田每亩最少能“生产”此规格的声屏障112块。

      不过,这种秸秆制作成的材料,会不会和秸秆一样“弱不禁风”?

      1300℃高温“烧烤”也没问题

      在试验场内,工作人员将秸秆声屏障的成品板与1厘米厚的钢板重叠,用超过1300℃的火焰进行切割,几秒钟后,钢板被切开,但下面的声屏障却毫发无损,用手摸声屏障的背部也几乎感受不到高温。这样的实验,证明秸秆材料具有抗高温的能力。

      同时,它还能够防水,长时间浸泡也不会使材料变形。

      植物材料制成的材料,怎么会如此“水火不侵”?何辉表示,因为粘合剂为无机材料,本身就具有防火、防水、抗腐蚀的性能,与秸秆混合后,可以渗透入植物纤维的孔径之中,“让其由软变硬,也起到了阻隔热量、防火、防水的作用。”

      比较有趣的一点是,秸秆做的屏障没有什么再利用价值,何辉相信它们“被盗的可能性也很小”。

      再加上吸音率可达70%左右的能力,这种秸秆材料目前已通过了铁道部产品质量监督检验中心的检测。中铁八局四公司相关负责人表示,在得到上道证的批复后,它就能正式应用于铁路建设中了。今后,高铁上将有望使用这种秸秆声屏障。
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