• 寿力24KT空压机油02250051-153厂家批发

    详细信息

     品牌:寿力空压机  加工定制:是  配件类型:易损配件  
     配件用途:密封,润滑,冷却  配件名称:螺杆空压机专用油  适用压缩机类型:螺杆式空压机  
     型号:空压机油FD46  寿力空压机电脑:寿力空压机机油  寿力空压机冷却:寿力空压机空气滤芯  
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    公司从事压缩空气设备和配件的销售和维护,公司本着诚信经营、质量为先、服务为本的理想,竭诚为广大空压机用户服务!
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    经营项目:
    1.空压机整机:活塞空压机/螺杆空压机/变频螺杆空压机/无油活塞空压机/柴动移动空压机/电动移动空压机/中压螺杆空压机/中高压活塞空压机/静音无油空压机
    2.储气罐/碳钢储气罐/不锈钢储气罐/中高压储气罐
    3.压缩空气净化设备:常温/高温冷冻干燥机,无热/微热吸附式干燥机,组合式干燥机,精密过滤器,精密过滤器滤芯,油水分离器,高效除油器,AD402自动排水器,球型排水器,电子排水器,电动排污阀。变流式干燥过滤一体机--不用电的干燥机
    4.制氮机制氧机
    5.空压机保养耗材三滤(空气过滤器,机油过滤器,油气分离器芯)
    6.空压机润滑油、空压机冷却液、螺杆喷射液体、螺杆空压机专用油,空压机超级冷却液 7.空压机阀件:进气阀,伺服气缸,安全阀,最小压力维持阀,温控阀,卸放阀,容调阀,单向止回阀,电磁阀
    8.空压机传感器:温度传感器,温度开关,压力传感器,压力开关,发讯器
    9.空压机其他配件:美国盖茨皮带,德国OPT皮带 ,空气软管连接件,高压油管连接件,空滤外壳(铁壳/塑料),散热器(水冷/风冷) 主机皮带轮,电机皮带轮,浮球油镜 ,压力表,油过滤器座
    10.螺杆空压机主机(机头)配件轴承,轴封,轴套,梅花型弹性联轴器,弹性体
    11.电子版主板,电子版面板,电子版互感器,电子版通讯线
    12.机械设备节能变频改造系列:空压机变频改造、造纸传动控制、起重机变频控制改造、垃圾焚烧变频控制系统、集装箱起重机变频控制系统、等等。
    13.螺杆空压机主机大修、空压机面板维修、变频器维修出售
    14.工业润滑油系列:高压抗磨液压油(工程机械专用),普通抗磨液压油,工业齿轮油,汽轮机油与循环油,导轨油,冷冻机油,导热油,变压器油,工业润滑脂,除锈油,螺杆空压机高级冷却液润滑油。
    15.空压机余热回收工程
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    公司主营各种压缩空气净化设备:
    1.精密滤芯:美国汉克森Hankison滤芯、英国多明尼克.汉德Domnick hunter滤芯、美国派克Panker滤芯、德国超滤Ultrafilter滤芯、意大利海沃斯Hisross滤芯、美国纽曼泰克滤芯Pneumatech滤芯、瑞典阿特拉斯Atlas Copco滤芯、、英格索兰Ingersoll Rand滤芯、杭州(台湾)嘉美JM、德国冉德先达Zander滤芯、台湾石大Technolab、STAR滤芯、福建漳州震东滤芯、盛大机电滤芯、台湾家盟滤芯、温州瑞气RICH滤芯、柳州富达滤芯、康普艾滤芯、杭州正大滤芯、宁波贝斯特BEST滤芯、杭州联合超滤滤芯、科林滤芯、广州东誉滤芯、广州嘉圣滤芯、广东汉粤滤芯、南京赛格滤芯、意大利BEA滤芯、上海超滤滤芯、西安超滤滤芯、杭州山立滤芯、高精密除油滤芯、日本SMC滤芯、艾可尼滤芯、索菲特滤芯、真空泵排气滤芯、博大空分滤芯、索菲特滤芯、仕嘉滤芯、杭州汉正滤芯、杭州汉业滤芯、杭州嘉源滤芯、杭州嘉隆滤芯、日盛滤芯、寿力滤芯、翠西滤芯、佑成滤芯、天城滤芯、杭州永大滤芯、杭州远大滤芯、瑞奇滤芯、兰德滤芯、巨霸滤芯、上海森滤
    2.空压机三滤:英格索兰系列,康普艾系列,寿力系列,阿特拉斯系列,复盛系列,富达系列
    3.冷冻式干燥机,微热吸附式干燥机,组合干燥机,冷干机,不锈钢管路冷干机,高压冷干机,油水分离器,后部冷却器,高效除油器等系列
    3.自动排水器:AD402-04、HAD-20B、乔克电排、普通电子排水器、内排
    4.精密过滤器:可定制铁壳、铝合金、不锈钢、碳钢、汉克森款、含压力容器、除菌过滤器等不同款来最大限度满足客户的要求
    5.扩散器、消音器 订做各种非标精密滤芯(空压机管道滤芯)。
    6.高效油水分离器(汽水分离器、气液分离器)

    我们有压缩空气滤芯专业的生产线,产品品种、质量在全国排名中都名列前茅,能最大限度地满足客户的需求。
    欢迎来电咨询索取以上产品的详细资料(技术规格型号、价格表等)!
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    螺杆空压机润滑油
     
    螺杆压缩机油对于喷油螺杆压缩机的可靠性,经济性和寿命影响非常大。但是螺杆压缩机油的选择与应用常常被商业炒作所误导。润滑油的类型和换油周期是热炒的焦点
    一:概况
    二:科学方法

    慨况

    从换油周期看,绝大多数品牌的矿物油都能满足需要,因为换油周期基本不取决于油品质量。压缩机工作过程中形成的对润滑油的污染是确定换油周期的最主要因素。
    普通空气过滤器的过滤精度一般不会高于5微米,随工作时间的延续空滤器的过滤精度在不断恶化,所以一定时间后必然有相当数量的尘埃进入到压缩机系统内部并混合在润滑油中。油分罐的材料是碳钢,油分罐内的气体是湿度很高的空气,尽管油分罐内部空气温度保持在压力露点以上,但油分罐壁面温度在内外温差的作用下通常都在压力露点以下,即油分罐内壁挂水是无法避免的。水不仅混入到润滑油中,水还会导致油分罐内壁生锈。锈蚀产物必然混入到润滑油中。
    螺杆压缩机的油过滤器过滤精度一般不会高于15微米,所以小于15微米的尘埃和氧化物将伴随润滑油在系统中循环,油过滤器对润滑油含水没有任何分离过滤作用。微小的尘埃和氧化物以悬浮物的形式混合在润滑油中,很难利用重力和长时间停机将其分离出来。
    随着时间的推移,混合在润滑油内的尘埃、氧化物和水,将达到不可容忍的地步。一般情况下,2000~3000小时后,尽管润滑油本身的各项指标没有太大变化,但杂质含量已经足以加速轴承和轴封的磨损。所以换油周期的确定不能单纯依据润滑油本身的各项指标,杂质含量应该是主要判据。
    一些不诚实的经营者,无视螺杆压缩机的实际工作条件,提出8000小时或12000小时的换油周期,甚至永不更换的润滑油,听信这种炒作势必给用户带来不良后果。至今没有任何螺杆压缩机润滑油品牌宣称已经能够净化三项杂质对系统的污染。

    2科学方法

    到目前为止,减缓三项杂质对系统污染的最有效方法是3000小时左右更换一次润滑油,大部分杂质会伴随润滑油排出系统。杂质对润滑油的污染不会因为矿物油,半合成油、硅油或合成油而有所不同。所以对于一般用途的螺杆压缩机,使用寿命在4000小时以内的矿物油即可。
    对于每分钟4000转以上的高转速螺杆压缩机和内部含变速齿轮的螺杆压缩机,润滑油的选择应十分慎重。螺杆压缩机主要靠润滑油吸收压缩热,而油气之间的热交换需要时间,在较低转速下,热量的产生和油气之间的热交换基本是同步的,即机头内不会产生高温。但是机头转速一旦提高到一定程度,油气之间的热交换将明显滞后,润滑油将接触高温气体,所以转速越高,润滑油的积碳倾向越明显。高速机头常常发生无故障积碳现象,明显缩短润滑油、油过滤器和油分滤芯的使用寿命

     

     

     

    螺杆空压机油使用注意事项

    1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。如果必须要混用,应该做混溶性实验。如果不能做,在使用第一周发现高温而检查油过滤器发现有异物,更换油过滤器后正常。说明两种油品发生反应,油品寿命要大大缩短。

    2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。

    3、如果油泥不多(油泥多少可以在停机后从油气筒的注油孔用探测棒检查),装入2/3的新油后,运转15至60分钟甚至两三天放净,再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油气筒后,用专用清洗剂清洗,甚至用人工清除油泥和积碳,但是油气筒清洗完后,再加入油泥积炭清洗剂点动,让整个系统充满清洗剂,浸泡3~8小时,放掉污染物。加入新油洗运转100至200小时后,放净清洗油,最后加入新油正常运行。

    4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。

    5、推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每500小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。最简单的办法是让油品冷却后检查其黏度,方法是:把油品到在报纸上,如果有品好象蜂蜜那样流动,就要更换有品了。如果油品还象流水一样流动,说明油品黏度还没有改变太大。

    6、油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。

    螺杆空压机温度过高的一般原因

    ⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;冷却器、散热器内部油泥太多,降低了换热效果。

    ⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;

    ⑶运动件配合不良;如螺杆与电动机同心度超标。

    ⑷环境温度过高导致润滑油温度高;

    ⑸排气压力达不到设定值 原因:选型错误(选小了)、进气过滤器/油气分离器堵塞、进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)、螺杆空压机内泄漏严重

    ⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;

    ⑺空压机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;

    ⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;

    螺杆空压机温度过高的主要原因:

    1、轴承间隙小;

    2、轴承瓦块有损伤;

    3、润滑油供油压力过低;

    4、空压机回油不畅;

    5、空压机处于异常状态,轴向推力过大(推力轴承);

    6、润滑油换热器效率下降,进油温度高;

    7、如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度

    螺杆空压机温度过高的具体原因:

    *机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。)

    *油冷却器脏。

    *油过滤器芯堵塞。

    *油控阀故障(元件坏)。

    *断油电磁阀膜片破裂或老化。

    *风扇电机故障。

    *冷却风扇损坏。

    *排风管道不畅或排风阻力大(背风)。

    *环境温度超过所规定的范围。

    *温度传感器故障。

    *压力表是否故障。

    螺杆空压机温度过高的四大原因:

    •冷却器效率较低。

    •润滑油老化失效。

    •油温传感器失效。

    •运动件配合不良。

    8、螺杆空压机高温的检修方法油温过高首先检查油量够不够然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。如果是机房温度在许可的范围内,油位是在正常状态(请参考随机说明)。首先确认是否机器测温元件有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷却器进出口的温差,正常在5~8度之间。

    ⑴温度如果大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请检查机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足),有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。

    ⑵如果温差小于正常范围,证明是散热不良,水冷机请检查是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却内有油垢(油路部分),风冷请检查是否散热器太脏,是否散热风扇异常,风量不足,有风管的是否风管堵塞,是否风管太长,未加接力风扇,接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。

    ⑶如果温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。

    另外,有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。

    9、要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。

    10、发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔

     

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