| | 品牌：紫光 | | 加工定制：是 | | 类别：涡轮蜗杆减速机 | |
| | 型号：NMRW050 | | 齿轮类型：针轮减速机 | | 安装形式：- | |
| | 布局形式：- | | 齿面硬度：硬齿面 | | 用途：减速机 | |
| | 输入转速：- rpm | | 额电功率：- kw | | 输出转速范围：- rpm | |
| | 许用扭矩：- N.m | | 使用范围：- | | 级数：- | |
| | 减速比：- | | | | | |
NMRW050减速机/紫光蜗杆减速机-涡轮蜗杆减速机
zik清华紫光减速机特点 1.采用锥面包络传动原理 2.先进的耐磨材料 3.性能优越、结构紧凑、体积小、效率高； 4.安装简易、易于维护检修； 5.传动比范围大、扭矩大、承受过载能力高； 6.运行平稳、噪音低、经久耐用； 7.适用性强、安全可靠性大。联体蜗杆减速机|清华紫光减速机维护 1.不得重力捶击减速器外壳，以免损坏。 2.定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。若产生不正常现象，应立即停机检查，排除故障，方可继续使用。 3.应尽量避免减速器受阳光直射和处于恶劣气候条件下。 4.应提供良好的通风条件确保减速器正常散热。紫光蜗杆减速机}zik清华紫光减速机安装 1.蜗杆转速一般情况下小于1500 r/min。 2.安装应避免任何振动，保持平稳。 3.安装之前，应复核其输入功率、转速及输出轴扭矩与铭牌相符，并检查减速器输出轴的旋转方向，并与工作机一致。 4.对于减速器输出轴的安装，应保证轴向**无约束并能相对于减速器轴向**移动。 5.各种与减速器输出端相联接的零部件（滑轮、齿轮、联轴器、轴等）可采用螺纹孔或其它方式联接，以确保组件正确运行。润滑面应避免接触和防止氧化。 6.安装后用手转动轴， 必须保证灵活、无卡滞现象。 7.起动应逐渐加载，避免过大的冲击载荷, 并保证转动平稳、无噪声、不松动、无漏油等。在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。
将减速机的传的传动可逆特性描述如下： ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。 ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。 ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。 ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。 ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。 ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
NMRW050减速机/紫光蜗杆减速机-涡轮蜗杆减速机
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将减速机的传的传动可逆特性描述如下： ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。 ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。 ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。 ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。 ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。 ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
