• 西门子电机3`MOT电磁制动器

    详细信息

     品牌:SIEMENS  类型:电磁制动器  型号:3`MOT  
     尺寸:180VDC  用途:电机刹车专用   

    原装进口德国西门子电机三合一制动器,SIEMENS电机制动器 ,FLENDER电磁失电制动器 弗兰德刹车电机制动器BFK458系列制动器系列很多,广泛用于制动电机、起重电机、电动叉车、电梯电机、曳引机以及风电偏航电机等行业。

        凡影响制动器寿命的材料,我司均采用进口材料,比如摩擦片由德国进口,弹簧由日本进口。
    我司产品主要有三大类,制动器、减速机和整流器,90%以上的产品出口欧美和日本。

    我公司*供应德国FLENDER电机,减速机,德国西门子SIEMENS 弗兰德电机,减速机,齿轮马达,全系列产品。 
    装配在三合一齿轮马达上的小齿轮直连式电机,交货期块,超低价供应,欢迎选购!
    型号范围:M71C4,M71L4,M71M4,M71MB4,M80M4,M80S6,M80M8,M90L4,M90S4,M100L4,M100LB4,M112MB4,M132M4,M132SB4,M132MB4,M160MB4,M160L4,M180MB4,M180LB4,M200LB4

    独一无二:西门子电机产品系列

    使用西门子电机,可实现*高的效率等级。西门子电机系统涵盖整个同步和异步技术系列:从标准电机系统,用于运动控制应用的伺服电机(包括直线电机和力矩电机),到防爆电机,再到高压电机、直流电机和客制化电机系统。

    西门子其它驱动技术:西门子提供的驱动技术系列产品在全球可谓无与伦比,除电机产品系列外,包括减速电机、减速器、联轴器、西门变频器SINAMICS(低压变频器、中压变频器、直流变频器)系列,以及运动控制系统 SIMOTION等,涵盖所有扭矩范围、性能等级和电压等级。

    图片显示的均为我公司到货现场拍照实物图片,或者产品相关技术参数。

    SIEMENS西门子减速电机的产品介绍,SIEMENS西门子减速电机报价,SIEMENS西门子减速电机的供应商 

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     FLENDER弗兰德电机部分型号如下.

     齿轮马达机座号有:38、48、68、88、108、128、168、188

    D188-D48-M71B4、D168-D48-M71B4、D168-Z48-M71C4、D128-Z28-D63G4、D148-Z38-M71S4、Z68-Z38-M71S4、D88-M80S4、D68-M80M4、Z18-D80G4、Z38-M90S4、D168-M132SB4、Z108-M132M4、Z88-M132MB4、Z108-M160MB4、Z128-M160L4、Z148-G200L4、E88-200L4、Z188-AM225MP4、Z168-AM280SV4、
    Z188-AM315LZ4、FD38B-M71S4、FD188B-Z48-M80S4、FD68B-M80M4、FD88B-M90S4、FZ48B-M90L4、FZ38B-M100L4、FD128B-M112MB4、FZ108B-M132SB4、FD148B-M132MB4、FD188B-M160L4、FZ168B-G180L4、FZ128B-G200L4、FZ128B-AMHE225SP4、FZ168B-AM280MV6、FZ168B-AMHE280MV4、FZ188B-AM315LZE6、
    FZ188B-AM315MZE4、K168-Z48M71B4、K128-Z38-M71C4、K88-Z38-M71S4、K68-Z38-M71M4、K148-Z68-M80M4、K108-M90S4、K88-M90L4、K48-M100L4、K38-M100LB4、K108-M132SB4、K128-M132MB4、K148-M160L4、K108-G180L4、K188-AM250MP4、K108-G200L4、K188-AM315LZ4、C88-Z38-M71B4、C68-Z28-D71K4、
    C48-M80S4、C38-M90S4、C68-M100L4、C88-M112MB4、C88-M132MB4、C88-M132M4、C68-M100LB4


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    型号标记:

    马达

    马达类型: AM,G,M三相马达
    MB:带动态和起动电容器的单相马达
    MK:带动态和起动电容器以及起动继电器的单相马达
    EAFY,ENFY,ENG:三相马达,具有防爆特性EEXDE 11或EEXD 11

    马达的特征:R 电阻式转子; F 强冷风扇; U 无风扇; I 高惯量风扇; W 防雨罩; H 低噪音水平; M MOTOX○R-N主机(内装变频器):IN 编码器
    其它附件特征:L,P,KFB:摩擦盘式制动器,直流操作; 16 规格=制动器额定扭矩;16/…调速后的制动器扭矩; N 标准结构; G 密封结构; H 手动释放

    技术说明:

    同轴式齿轮箱:

    MOTOX-N同轴式齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与伞齿轮式,平行轴式,蜗轮蜗杆或变速齿轮箱以及三相交流,单相交流和制动马达一起可以组合成可设想到的各种类型的驱动设备,包括电子调速驱动设备*。
    MOTOX-N同轴式齿轮箱是为在恶劣环境条件下持续运行设计的。
    由灰口铸铁制成的齿轮箱箱体结构坚固且具有吸音,减震性能。
    通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或小滴进入。
    所有的齿轮均进行过铣削和表面硬化处理。其齿面球形并且进行过修形,研磨或搪磨
    齿轮斜齿啮合方式将噪音减至小。
    一级、二级或三级同轴式齿轮箱的输入轴和输出轴为同轴运行。
    请注意加在输出轴上所容许的大径向力和轴向力。
    布置形式
    MOTOX-N同轴式齿轮箱以一级,二级和三级布置形式制造。
    MOTOX-N同轴式齿轮箱系列可以以底脚安装式法兰盘安装方式提供,可以安装在任何位置上。
    法兰盘箱体可以与c-型连接法兰盘一并提供。底脚安装/法兰盘安装组合布置形式或配装c-型箱体法兰盘的底脚安装箱体可以根据需求提供。

    蜗轮蜗杆齿轮箱:

    MOTOX-N蜗轮蜗杆齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与伞齿轮式平行轴式,同轴式或变速齿轮箱以及三相交流,单相交流和制动马达一起可以组成可设想到的各种类型的驱动设备,包括电子调速驱动设备*。
    MOTOX-N蜗轮蜗杆齿轮箱是为在恶劣环境条件下持续运行设计的。
    由灰口铸铁制成的齿轮箱箱体结构坚固并且是具有吸音、减震性能。
    为了装配啮合部件,所以不需要箱体护盖。因此箱体具有特别大的刚性。
    通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或水滴进入。
    同轴式齿轮级的齿轮进行过铣削和表面硬化处理,其齿面呈球并且进行过修形,研磨和搪磨。
    在蜗轮级采用了CAXEX-凹形齿面啮合的蜗轮蜗杆齿轮副。蜗轮由优质离心铸青铜GZ-CUSM12NI构成。蜗轮蜗杆均进行过硬化处理和搪磨。
    在CAXEX-凹形齿面啮合时单位面积上的承载应力很小,绝大多数接触线与转动方向垂直。从而有利于在轮齿齿面之间形成油膜,因此磨损很小并且提高了啮合效率。
    输出轴与输入轴呈直角。
    请注意加在输出轴上所容许的大径向力和轴向力。
    布置形式
    我们提供的标准齿轮箱系列可以安装在任何位置上。
    齿轮箱是以实心轴布置形式或者以采用平键连接,收缩盘连接或多键连接槽啮合的空心轴布置形式制造的。
    在不属于MOTOX-N优先系列的空心轴方案中,插接轴是由强度较高的材料,例如42rmo4,16Mncr5制成的。
    属于优先系列的是轴直径较大的齿轮箱。

    S系列斜齿-涡轮蜗杆减速机  涡轮蜗杆齿轮马达

    C38  CF38  CA38  CAD38  CAF38  CAZ38  CAS38  CADS38  CAFS38  CAZS38

    C48  CF48  CA48  CAD48  CAF48  CAZ48  CAS48  CADS48  CAFS48  CAZS48

    C68  CF68  CA68  CAD68  CAF68  CAZ68  CAS68  CADS68  CAFS68  CAZS68

    C88  CF88  CA88  CAD88  CAF88  CAZ88  CAS88  CADS88  CAFS88  CAZS88


    平行轴式齿轮箱:

    MOTOX-N平行轴式齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与同轴式,伞式轮式,蜗轮杆或变速齿轮箱以及三相交流,单向交流和制动马达一起可以组合成可设想到各种类型的驱动设备,包括电子调速驱动设备
    MOTOX-N平行轴式齿轮箱是为在恶劣环境条件下持续运行设计的。
    由灰口铸铁制成的齿轮箱箱体结构坚固并且具有吸音、减震性能。
    通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或水滴进入。
    所有的齿轮均进行过铣削和表面硬化处理,其齿面呈球形并且进行过修形,研磨或搪磨。
    齿轮斜齿啮合方式将噪音减至小。
    二级或三级齿轮箱的输出轴与输入轴平行。
    请注意加在输出轴上所容许的大径向力和轴向力。
    布置形式
    MOTOX-N平行轴式齿轮箱以二级和三级布置形式制造。
    我们提供的标准齿轮系列可以安装在任何位置上。
    齿轮箱是以实心轴布置形式以采用平键连接,收缩盘连接或多键槽啮合的空心轴布置形式制造的。

    F系列平行轴斜齿轮减速机  平行轴式齿轮马达

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    伞齿轮式齿箱: MOTOX-N伞齿轮式齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与同轴式,平行轴式,蜗轮蜗杆或变速齿轮箱以及三相交流,单相交流和制动马达一起可以组合成可设想到的各种类型的驱动设备,包括电子调速驱动设备 MOTOX-N伞齿轮式齿轮箱是为在恶劣的环境条件下持续运行设计的。 由灰口铸铁制成的齿轮箱体结构坚固并且具有吸音减震性能。 通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或水滴进入。 同轴式齿轮级的齿轮进行过铣削和表面硬化处理。其齿面呈球形并且进行过修形,研磨和搪磨。 伞齿轮式齿轮级的齿轮是按标准程序设计的,进行过铣销,表面硬化处理和抛光。 这样,所达到的精度可以允许传输较大的扭矩并且具有较小的结构。齿轮的斜齿啮合方式可将噪音减至小。此外,通过在两个同轴式齿轮级之间配置伞齿轮式齿轮级的设计方法,特别是在转速较高时可使噪音显着减小。 输出轴与输入轴呈直角。 请注意加在输出轴上所容许的大径向力和轴向力 布置形式 我们提供的标准齿轮箱系列可以安装在任位置上。 齿轮箱是以实心轴布置形式或者以采用平键连接,收缩盘连接或多键槽啮合的空心轴布置形式制造的。

    K系列螺旋锥齿轮减速机   伞齿轮式齿轮马达

    K38  KF38  KA38  KAD38  KAF38  KAZ38  KAS38  KADS38  KAFS38  KAZS38

    K48  KF48  KA48  KAD48  KAF48  KAZ48  KAS48  KADS48  KAFS48  KAZS48

    K68  KF68  KA68  KAD68  KAF68  KAZ68  KAS68  KADS68  KAFS68  KAZS68

    K88  KF88  KA88  KAD88  KAF88  KAZ88  KAS88  KADS88  KAFS88  KAZS88

    K108  KF108  KA108  KAD108  KAF108  KAZ108  KAS108  KADS108  KAFS108  KAZS108

    K128  KF128  KA128  KAD128  KAF128  KAZ128  KAS128  KADS128  KAFS128  KAZS128

    K148  KF148  KA148  KAD148  KAF148  KAZ148  KAS148  KADS148  KAFS148  KAZS148

    K168  KF168  KA168  KAD168  KAF168  KAZ168  KAS168  KADS168  KAFS168  KAZS168

    K188  KF188  KA188  KAD188  KAF188  KAZ188  KAS188  KADS188  KAFS188  KAZS188


    报价:面议
    我们所提供的此品牌的型号不只只有这一个,就算是我们没有销售过的型号/序列号产品,也没有见过的型号产品,我们也尽力在西欧厂家帮您询到!
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