ASCO活塞式电磁阀EF8344G374

ASCO活塞式电磁阀EF8344G374，上海韦米机电设备有限公司主营销售产品，原厂原装，质量保障，热诚欢迎新老客户咨询购买！
世格ASCO 344 系列活塞式/提升式电磁阀
ASCO 344 系列电磁阀具有活塞式操作的的提升结构设计，为多种应用提供高流量。其坚固耐用结构可用于空气或水介质。344 系列适用于分析和诊断仪表、生物燃料、加热设备、生命科学生产和精炼。
规格
阀门控制电磁直动式
阀体材质黄铜
介质空气、惰性气体、轻油、水
管道/接口尺寸1/4 "; 1/2 "; 3/8 "; 3/4 "; 1 "
接口类型NPTF
功能四通 - 4/2
流量0.05 - 0.1 Cv、0.1 Cv 至 0.5 Cv、0.5 Cv 至 1.0 Cv、1.0 Cv 至 2.0 Cv、2.0 至 6.0 Kv、0.43 至 0.86 Kv、0.86 至 1.73 Kv、1.73 至 5.19 Kv
电压100 至 240 AC/DC 电压范围、12 至 24 DC 电压范围、125 DC 电池充电、110 AC、12 DC、120 AC、120 DC、24 AC、24 DC、24 至 120 AC/DC 电压范围、250 DC 电池充电 | 50/60
工作环境危险、室内、室外
标准/ATEX 0-20 区、I 类 1 分类、I 类 2 分类、CSA、FM、IEC Ex 0-20 区、SIL、1 类、2 类、3 类、3S 类、4 类、4X 类、6 类、6P 类、7 类、9 类、UL
特点
单线圈或双线圈结构，拥有多种尺寸和流速
双线圈结构可通过瞬时信号切换阀芯，即使在断电后也能保持位置
由于具有安装灵活性，可安装在任何位置
提供低功耗、本质安全、宽电压和长寿命型号
 
气动技术具有响应速度快、元件结构简单、抗环境污染、成本低廉、便于集中供气和工作时无污染等特点，被广泛应用于化工、纺织、微电子、生物工 程等工业自动化领域中，作为实现工业生产自动化的重要手段之一广受重视。 随着现代先进制造技术和传感技术的进一步发展，,现代气动技术也有迅猛的发 展,与其它传动技术相比,已有了更多的优势。仅在可靠性和元件使用寿命方面, 一般气动电磁阀的寿命已高于3000 万次,小型阀更起过1 亿次,已高于一般电器元 件(数百万次)的寿命。更由于气压传动具有防火、防爆、安全性好、无污染等优 越性,因此在工业领域中的应用正日益拓宽。 
气压传动系统的工作原理是利用空气压缩机将电动机或其它原动机输出的机械能转变为空气的压力能，然后在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通过执 行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或回转运动并对外作功.
气动元件主要由气源发生和处理元件、气动控制元件、气动执行元件和气动辅助元件等四部分组成。
气源发生和处理元件
气源设备包括空气压缩机、后冷却器、气罐等,它提供气压传动与控制的动力源,将电能转化为压缩空气的压力能，供气动系统使用。气源处理元件包括过滤器、 干燥器等,过滤器可清除压缩空气中的水分、油污和灰尘等,提高气动元件的使用 寿命和气动系统的可靠性;干燥器可进一步清除压缩空气中的水分。
1、气体压缩机是气压发上装置的主要设备。其按结构主要分为叶轮型和容积型两大类。叶轮型是通过叶轮转动，把空气动量转换成压力;容积型是通过压缩封闭空间的空气来提高空气压力，在一般工程中均使用容积型压缩机。
2、后冷却器是为了防止气动装置内有冷凝水，应把压缩机排出的高温空气经冷却后产生的冷凝水分离出去。与气罐装在一起的小型压缩机只靠气罐的表面空气冷却进行水分离。大型压缩机要用后冷却器以分离水。后冷却器一般和压缩机采用 同一冷却方式。空冷式后冷却器的结构与简单的翅片管汽车散热器一样，是通过 驱动风扇旋转送风冷却的。水冷式结构使用列管式或蛇管式热交换器，强迫通水 进行冷却，生成的冷凝水用排水阀排出。
3、气罐的作用是减小压缩机排气压力脉动，为瞬时大量耗气进行贮备，进一步分离压缩机空气中的水分和油分。当压缩机发生异常停机时，可用于对气动 装置进行紧急处理。因此，一般气动系统中均使用气罐。一般气动系统中的气罐 多为立式，它用钢板焊接而成，并装有放泄过剩压力的安全阀、指示罐内压力的 压力表和排放冷凝水的排水阀。气罐属于压力容器，应使用经有关监督部门检查 并出具证明书的产品。
4、干燥器是用于除去压缩空气中的水分，得到干燥空气的装置，根据除去水分的方法，有冷冻式、吸附式等。冷冻式干燥器用冷冻机强制冷却压缩空气， 使水分凝结后分离出去。由图1-6 可知，入口进来的压缩空气先在空气预冷却器 中靠已除湿的干冷空气预先冷却，然后进入冷却室，被氟利昂气体冷却到2-5 以除湿。后，冷凝变成的水滴被自动排水器排走，而除湿后的冷空气进入预冷 却器，被由入口进来的暖空气加热，其湿度降低后由出口输出。冷却室内冷冻螺 旋管外周如挂满油污和灰尘，将使冷却效率大为降低，因此在干燥器前应装有除 去灰尘和油污的过滤器。
5、过滤器来自气压发生装置的空气中含有水分、灰尘等，为了防止其进入气动控制回路，在入口处设置空气过滤器。典型的空气过滤器如图1-7 所示。由 入口进入的压缩空气通过旋风叶片使气流产生旋转运动。旋风效应使较大的游离 水滴和灰尘等杂质撞击到存水杯内壁上并沿壁面落到存水杯的底部。这样，大部 分杂质都被除去，压缩空气再经过由烧结金属(或合成树脂)制成的有无数微孔的 滤芯，进一步除去微细的灰尘颗粒后由出口处流出。分离出来的污水贮存在存水 杯底部，在底端装有手控排水阀或自动排水阀，可将污水排到大气中去。
6、除油器通常使用的过滤器很难分离自压缩机来的油雾，因为油滴直径小于2-3mm时已很难附着在物体上，要分离这些微滴油雾，需要使用凝聚式滤芯。除油器就是使用这种滤芯来除油的。在除油器结构中，除滤芯以外，其余和普通过滤器 基本一样 \一般含有油雾的空气从其内侧流向外侧通过滤层时，使油滴经过冲撞、合并]，逐渐形成较大油滴，并自滤芯表面分离，落到杯底。
7、油雾器在气动元件中，气缸、气马达或气阀等内部常有滑动部分，为使其动作圆滑、耐久性好，一般需加入润滑油。但是，对于无给油式气动元件，由于已 预先封入了润滑脂，故无需另外加润滑油。油雾器是利用流动的压缩空气将润滑 油喷成雾状后送到气动元件的，其结构如图1-9 所示。压缩空气流经文丘里管， 靠产生的差压使贮油杯内的润滑油通过吸油导管压送，油从滴管滴入文丘里管 后，借助气流被吹散呈雾状，和空气一起被送到气动元件中。油的滴下量可由透 明的视油器看到，并可借助针形阀调节。
ASCO活塞式电磁阀EF8344G374，美国世格ASCO电磁阀，提升式电磁阀；
世格ASCO 344 系列活塞式/提升式电磁阀
8344G070
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ASCO先导电磁阀8551系列防爆电磁阀
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SC8551B301MO
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EF8552G401MO
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SC8553A401MO
EF8553G401MO
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EFG553G401MO
空压机和气源净化
1、空气压缩机（简称空压机）
空气压缩机的作用是将大气压力的空气增压成较高的压力，然后输送给气动元件使用，其按压缩方式的不同大致可以分为三大类型：
活塞式空气压缩机
旋转叶片式空气压缩机
螺杆式空气压缩机。
其实以上三种类型的空气压缩机的操作原理是一样的，都是将定量的空气吸入，并逐步减少空气空间的体积，以提升压力。具体的工作原理我们就不做详细的介绍，大家可以根据 自己的需要去做一些更详细的了解。
2、气源净化处理
1）气源的污染物
我们在空压机气源的使用过程中，经常会发现一些油污、水份等物质，这些物质随着压缩气体的移动会直接增加气动工具或元件内运动部件的阻力，从而加速这些运动部件的损耗，降低气动元器件的使用寿命，严重时会导致气动元气件的直接损坏和报废，从而很大程度上导致了我们生产设备的停顿罢工，不仅增加了设备维护成本，也耽误了产品交货周期。
气源内的主要污染物主要有以下几种：
（1）尘埃，也就是我们通常说的大气灰尘，虽然在空压机工作时，大部分的空压机抽风入口都已装配有过滤器，但是为了避免产生过大的压力差，使得空压机的效能降低，它的过滤能力通常只能过滤到2-5微米以上的灰尘杂质，对于更小的微尘就基本上没有过滤作用了，同时，经过压缩后的空气，在相同的容积里，空气的杂质密度相对有很大的增加，因此，空压机输出的空气仍然带有大量的灰尘和杂质。
（2）润滑油，空压机在工作过程中，活塞部位有润滑油，而这个部位的润滑油会跟随空气一起进入压缩后的容器内，并与压缩空气混为一体，若压缩机温度过高，润滑油形成的油雾会被高温碳化，且油雾还会和尘埃结合形成油泥，从而堵塞元器件的进出气口和腔体，从而造成运动障碍和磨损。
（3）水份，当空压机将空气的体积减小（压缩过程），空气中可包含水蒸气的能力也相应的降低，当压缩空气离开空压机被降温后，空气内的水蒸气便会凝聚成液态水并随着压缩空气运动，从而将水份带到各种气动元件中，水份和尘埃结合，形成泥浆，也对导致气动元件的堵塞和过度磨损。
3、气源洁净管路系统
气动设备不能在压缩空气有压力波动或充满杂质·油浮物和水份的情况下正常工作·所以﹐空气净化设备是气动系统不可缺少的部件。
4、空气的品质定义及应用
干净的气源，不仅决定了各种气动元器件的使用寿命，也决定了其在使用过程中的可靠性。