| 品牌:GILL | | 型号:GS8 | | 加工定制:是 | |
| 制作工艺:集成 | | 输出信号:数字型 | | 材料:金属 | |
GS8 点火模块
功能强大,结构紧凑,可靠和具有成本效益;这是我们客户描述的GS8发动机点火模块。用于控制自然吸气,涡轮增压和稀燃发动机,以液化石油气,天然气和沼气运行,GS8采用*新的感应式点火技术,以确保发动机的排放保持在绝对*低水平。
囊括了有用的功能,GS8发动机点火模块大幅降低发动机的开发和建立时间,有助于确保成本保持在*低水平。
发动机点火模块主要特点
点火模块用于*多8缸发动机
通过基于Windows®的GUI软件完全可编程:
- 缸数
- 点火点载荷,速度,温度和燃料类型
- 完全控制火花能量和持续时间的自动电源电压补偿
灵活的用户安全特性
可配置为OEM发动机正时盘模式和传感器
板载可见的状态指示灯
可选的高级火花诊断
规格
GS8
气缸数 1-8(可编程) 输入 TPS或MAP传感器载荷,热敏电阻温度映射,点火禁止/开启开关
点火点 完全可编程的发动机转速,负荷,温度和燃料类型 输出 板载可见的状态指示灯
可选:燃油阀驱动,转速计/转速信号
正时图 通常情况下10,可编程4,000 RPM 通信 RS232编程通过基于Windows®的GUI
点火/燃油限值版本 完全可编程至4,000 RPM 电源供应 12V 或 24VDC
火花能量/持续时间 完全用户控制通过可选的停留时间具有自动电源电压补偿 环境 -40 ° C 到 + 90 ° C, 密封 IP67
高级火花诊断 可选 连接 AMP ECONOSEAL 36孔
认证 CSA®认证1类,2级,C和D类,当安装在EH12保护外壳