• 原装进口kendrion励磁线圈 电磁铁线圈

    详细信息

     品牌:Kendrion  型号:7624G13B00  加工定制:否  
     应用范围:电镀  整流元件:全桥  功率特性:小功率  
     频率特性:高频  交流输入电压:1801 V 直流输出电压:60 V 
     直流输出电流:56 A 正向峰值电压:015 V 反向重复峰值电压:012 V 
     反向重复峰值电流:301 mA 绝缘电压:230 V 工作结温:1560 ℃ 
     效率:4560 %   
    原装进口kendrion励磁线圈 电磁铁线圈
     

    动力收集

    相移控制-功能强大且可变
    这些过励磁整流器旨在缩短离合器和制动器的联接和断开时间,并减少离合器,
    制动器和致动螺线管的功耗。

    关于电源收集
    弹簧压力单盘制动器Vario Line
    具有通过辅助触点关闭直流侧的单相过励磁整流器

    这些过励磁整流器旨在增加吸引力并减少执行螺线管的吸引时间,从而缩短离合
    器和制动器的联接和断开时间,并降低功耗离合器,制动器和执行电磁阀。为了
    增加吸引力,电磁线圈在过励磁时间内被过励磁,并施加桥式整流电压。然后,
    整流器切换到选定的保持电压,该电压不得超过螺线管的额定电压。


    伺服线

    伺服电机单盘制动器
    伺服电机电磁弹簧制动。制动器可以安装在电动机内部的A面或B面端罩上。制动
    作用由压缩弹簧产生。为了中和它,采用了涉及磁场产生的电磁原理。

    关于伺服线
    弹簧压力单盘制动器Vario Line
    已经开发了Servo Line系列的弹簧制动器,用于集成到伺服电机中。制动器设计
    为具有紧急停止功能的保持制动器。它们适用于许多不同的工业应用,例如 自
    动化与机器人技术, 机床, 包装及 物料搬运,存储系统,装配线和 可再生能
    源。

    Servo Line系列中的弹簧式单盘制动器设计用于空转。它们可以安装在伺服电机
    内部的A面或B面端盖上。通过应用涉及磁场产生的电磁原理,可以消除由压缩弹
    簧产生的制动作用。制动器在无动力的情况下接合,并在施加直流电压时释放。

    制动器配有法兰,并用螺钉牢固固定。
    得益于专门开发并获得专利的制造方法,额定气隙公差可以降低到百分之几毫米
    ,从而提高了功率。
    齿式轮毂/摩擦盘连接,周向间隙*小。
    标准版本适用于法兰安装和表面安装。
    应用的安全性和可靠性

    我们在制动器设计和*先进的制造技术方面的丰富经验使我们能够在给定的温度
    和扭矩规格下确保*佳的制动器使用寿命。


    伺服修身线

    带有大内径的非常扁平的制动器

    特征
    故障安全弹簧制动
    纤薄省空间的设计
    适用于空心轴电机
    重量轻
    高功率密度
    可以通过PWM进行过励磁以获得*佳转矩和使用寿命
    通过PWM控制实现低能耗

    应用领域
    机器人技术解决方案,*大负载可达20公斤
    几何尺寸小的应用

    机器人技术的*佳解决方案
    为了避免碰撞造成伤害,对安全技术的需求在不断增长,特别是在控制技术甚至
    电源出现故障的情况下。在这种情况下,电磁制动器通常是选择的方法。作为安
    全制动器,它们可以使移动的物体停下来,将负载保持在适当的位置,从而防止
    人员和物质资产受到影响。

    几十年来,Kendrion一直为负载超过20千克的工业机器人提供制动器。为了能够
    服务于蓬勃发展的小型机器人市场,近年来,制动专家已经投入大量资金来研究
    和开发适合机器人应用的制动器。凭借多年的经验和*新的市场发现,已经开发
    出了理想的机器人解决方案。


    常见型号
    Kendrion Binder——Germany
    Binder Breaker 76 43110H03 Var.0003
    8661107E13 24V 5NM
    RM 5080.01.00 ,Nr: KKZ 950/W4
    KLMU22Z248 (24V ED%: 100 HUB:3MM)
    950 43265 000
    412 11945 025 DC220V
    412 05125 001
    32 07332B40
    1:BINDER 7613113A03 Var:0001 M2-=9Nm
    TYP:8662107H14 24VDC A.NR:700690361067 1 0.53A M4>12NM TYPEN-
    NR;050002384
    412 11176 024
    412 11945 025 220V DC [B9] R=240Ω
    73 13113A03
    32 07322B40
    LLV50058A00 1333547 KQG835 B6
    3141053
    412 11176 024
    412 11945 025 220V DC [B9] R=240Ω
    TYPE:OAB513002/25 51307A01 Alternating current230V 50HZ
    43F11104D00 F10011001
    LHS100000A07
    7643111H00 102VDC
    764119A00 M4=220NM ES19 ED=55%
    KLMEB 40FA/4797
    1640 Z 04/4802
    764119A00 M4=220NM ES19 ED=55%
    KLMEB 40FA/4797
    1640 Z 04/4802
    GT25A030(GTA025.531520) 48V DC 100% ED 1.6W 124N
    KENDRION 4142605K00 GH50E
    KENDRION 4142605K00 GH50E
    O22 13120003 230V 50-60HZ 100%ED Stroke 2*2.5mm
    O22 13120003 230V 50-60HZ 100%ED Stroke 2*2.5mm
    7.32E+06
    7.32E+06
     7343110HOO 2.5NM
     7343110HOO 2.5NM
     7343110HOO 7.5NM
     7343110HOO 7.5NM
     32 17350E20 NR:E100742A/AD
     32 17350E20 NR:E100742A/AD
     KLMSB22Z/5585 24V 100%ED * 4
     KLMSB22Z/5585 24V 100%ED * 4
     GT25A030(GTA025.531520)48V DC 100% ED 1.6W 124N
     GT25A030(GTA025.531520)48V DC 100% ED 1.6W 124N
     86611-09H04 24v dc 22nm
     86611-09H04 24v dc 22nm
     76E13706H20
     76E13706H20
     7626G11B00,photo
     7626G11B00,photo
     76 24G11B00
     GHTX4050.11.2000-02-0 24V DC 100%ED 16W Stroke 2.5mm 1189440
     33-43311-A03
     33-43311-A03
     41926I3B00/KFD058
     41926I3B00/KFD058
     EMV5.058.01.B2102 00694 24V DCHZ0.76A F7N S1.0MM 15.000S/H
     EMV5.058.01.B2102 00694 24V DCHZ0.76A F7N S1.0MM 15.000S/H
     EMV5.058.01.B2102 09/03 00694 24V DCHZ0.76A ED100% F7N S1.0MM
    15.000S/H
     EMV5.058.01.B2102 09/03 00694 24V DCHZ0.76A ED100% F7N S1.0MM
    15.000S/H
     8661109H52
     8661109H52
     EMVX5081.01.B2102-XX
     EMVX5081.01.B2102-XX
     40E00128A12V01 12V/DC 100%ED KW 18/09
     40E00128A12V01 12V/DC 100%ED KW 18/09
     KLMEB 40FA/4797

    刹车设计
    牢固安装的励磁线圈安装在壳体和大扭矩制动器的法兰之间。连接励磁线圈出口
    在制动器上指定位置所需的飞线。沿轴向方向安装在外壳和法兰之间的永磁体会
    产生产生制动作用所需的磁场。电枢通过分段弹簧和铆钉紧固件与法兰轮毂连接
    ,以建立轴向可移动,抗扭且无摩擦的连接。这样可确保在水平或垂直制动操作
    期间零残余转矩。在制动器安装过程中(例如,通过安装公差)会自动调节高扭
    矩制动器的电枢和外壳之间的额定气隙“ s”。法兰毂连接到机器轴上(例如
    电机轴),以实现抗扭和轴向固定的连接。永久磁场吸引并拉动电枢,使其与外
    壳和法兰发生摩擦接触。产生的摩擦力产生制动扭矩。当直流电压施加到高扭矩
    制动器的励磁线圈上时,交变电磁场抵消了永磁体施加在电枢上的力,并且由于
    弹簧力而释放了制动器。除了扇形弹簧施加的*小作用力外,待制动的轴不会承
    受任何其他轴向力。当直流电压施加到高扭矩制动器的励磁线圈上时,交变电磁
    场抵消了永磁体施加在电枢上的力,并且由于弹簧力而释放了制动器。除了扇形
    弹簧施加的*小作用力外,待制动的轴不会承受任何其他轴向力。当直流电压施
    加到高扭矩制动器的励磁线圈上时,交变电磁场抵消了永磁体施加在电枢上的力
    ,并且由于弹簧力而释放了制动器。除了扇形弹簧施加的*小作用力外,待制动
    的轴不会承受任何其他轴向力。

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