优质锻打平面齿圈Φ300LD车轮 行车端梁用LD轮 单梁起重机LD轮

         车轮组是组成起重机的重要部件，在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。起重机车轮材料要有高强度、高硬度和良好的耐磨性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮更好一些。65Mn中多了化学元素锰、镍、铜。锰作为主要的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，锰大部分溶于铁素体中，形成置换固溶体，并使铁素体强化。
        LD电动单梁行车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置，LD轮主要用于单梁起重机上面，是起重机行走部分的重要组成部分。

        LD轮又称LD电动单梁行走轮、大车行走轮。每套LD轮含：主动轮2个、从动轮2个、LD轴4根。LD轮采用热处理轮片,全新轴承45#钢平面齿圈加工定制而成。

        LD单梁行车轮材质为45号钢，车轮热成形采用模锻技术，金属流线分布更为完整合理，延长了车轮的使用寿命，具有优良的力学性能和安全可靠的质量品性。

        车轮组的报废标准是什么？

        答案：当车轮出现下列情况之一时应报废：

        有裂纹；

        轮缘厚度磨损达原厚度的50％；

        踏面厚度磨损达原厚度的15％；

        当运行速度低于50m/min，线轮廓度达1mm，或当运行速度高于50m/min，线轮廓度达0.5mm；

        踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm，或车轮直径大于500mm，麻点直径大于1.5mm，且深度大于3mm，数量多于5处。

            LD行走车轮组检修：
            检查车轮的磨损情况；
            检查车轮与轴的配合情况；
            有下列情况时，应更换车轮：
            车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20％；
            车轮轮缘磨损量达原厚度的 60％以上；
            车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时；
            新车轮的质量要求：
            车轮不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分；
            车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求；
            同轴转动的一对主动车轮，应成对更换两轮，其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮 两轮直径偏差不大于直径的 0.002 倍；
            车轮与轴的配合应牢固，其摆幅不大于 0.10mm；
            车轮在垂直方向的倾斜度不大于 1mm；
            车轮两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行，其偏差不超过 0.07mm；
            车轮的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致

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