• 亚重350*100单边铸钢车轮组 单双梁行车轮 电动平车车轮 可定制

    详细信息

     品牌:亚重  型号:350*100单边车轮组  加工定制:是  
     材质:铸钢  用途:道轨上滚动运行,并承受着起重机   
     
     
            品牌:亚重
            名称:被动车轮组
            型号:350*100
            材质:55#铸钢
            加工工艺:淬火加工整体调质
            加工定制:可以
            车轮分类:单边轮、双边轮、水平轮、无缘轮、反滚轮
            车轮组成:主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等
            车轮材质:铸钢车轮ZG430-640或55#钢  
                             锻钢车轮60#、65Mn、42CrMo
            用途:单边车轮组主要应用在5t以下龙门起重机、双梁门式桥式起重机小车运行机构等
                      双边车轮组主要应用在龙门起重机、双梁桥式门式起重机大车运行机构、铸造吊运行机构、电动平车、台车组、卸船机、造船厂、港机、卸煤机、堆取料机、岸桥机等

            车轮组主要卖点是整体淬火调质(即淬火和高温回火的综合热处理工艺),公司*生产起重机车轮组/天车轮/行车轮,接受非标车轮产品定制。

            车轮组调质处理:

            淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理。高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能,材质得到很大程度的调整,其强度、塑性和韧性都较好,具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。回火索氏体(tempered sorbite)是马氏体于回火时形成的,在光学镜相显微镜下放大500~600倍以上才能分辨出来,其为铁素体基体内分布着碳化物(包括渗碳体)球粒的复合组织。它也是马氏体的一种回火组织,是铁素体与粒状碳化物的混合物。此时的铁素体已基本无碳的过饱和度,碳化物也为稳定型碳化物。
            车轮组结构及用途
            车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。车轮是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm.
            工艺技术特点
           
    采用55#钢铸造,经车床粗细加工后,由中频淬火加工车轮踏面,经机械工压装轴承精装而成。行车轮有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等几种规格。
            车轮组的应用
            车轮组主要适用于QD5~100T电动双梁桥式、门式起重机等。
            应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是:将车轮装配到支架上组成车轮组,例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组,在起重机主结构上,安装调整车轮水平偏斜合适后固定。



            车轮组型号:
            单边车轮组型号
            φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
            φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组、
            φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
            双边车轮组型号
            φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
            φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
            φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
            φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
            φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
            φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组、
           
    各种非标车轮和规格可来图加工定制!
            为了更好的为您提供服务,更快的确定您的需求,请告知以下数据:
            A起重机吨位
            B工作级别
            C车轮组型号(提供相关尺寸或图纸)
            D车轮组材质
            E轨道型号

            车轮组维修:
            1.车轮组的轴孔需要定期的进行检查,轴孔的缺陷以及深度都是有严格规定的,要是超出规定额度是需要更换新的部件的。
            2.车轮组的滑轮槽的径向磨损要是超过壁厚的32%,需要更换新的。没有超过的进行维修,维修时的间距不可以超过0.5毫米。
            3.车轮组的滑轮在进行检修时,需要检查有无裂纹,部件的轴颈的磨损不可以超过40%,否则需更换新的部件。
            4.起重机配件的车轮组在检修时是需要拆卸的,在检查维修之后,要及时的进行装配,装配之后需要进行测试。

            河南华工重型机械有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力、产能的*供应商,生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工,零件装配直到终端产品交付,致力于为客户提供一站式*服务。
            公司注册资本5600万元,总资产1.2亿元,年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米,其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米,现时拥有员工310人,大型机加工设备12台(套),中型设备280台(套)。
            河南华工重型机械有限公司秉承着“为客户提供一站式*服务”的经营理念,华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神,专注于起重机械配件领域,以高品质、全系列的产品面向客户。投入运营以来,不断地发展大中型企业客户和*的整机生产厂家,在用户中赢得了良好的口碑,使亚重品牌成为起重行业的后起之秀。
            亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等6000余种,并承接各种材质的非标产品设计与制造。亚重牌产品不断进入全国起重机市场,更自豪的成为众多*整机厂商的战略合作伙伴。

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