• *生产龙门吊行走轮 单双梁行车轮 轨道轮 350单缘被动车轮组

    详细信息

     品牌:亚重  型号:350单边车轮组  加工定制:是  
     材质:铸钢车轮组锻造车轮组  用途:来支承起重机和载荷,并在轨道上   
     

            河南华工重型机械有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力、产能的*供应商,生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工,零件装配直到终端产品交付,致力于为客户提供一站式*服务。
            公司注册资本5600万元,总资产1.2亿元,年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米,其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米,现时拥有员工310人,大型机加工设备12台(套),中型设备280台(套)。
            河南华工重型机械有限公司秉承着“为客户提供一站式*服务”的经营理念,华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神,专注于起重机械配件领域,以高品质、全系列的产品面向客户。投入运营以来,不断地发展大中型企业客户和*的整机生产厂家,在用户中赢得了良好的口碑,使亚重品牌成为起重行业的后起之秀。
            亚重牌产品涵盖
    抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等6000余种,并承接各种材质的非标产品设计与制造。亚重牌产品不断进入全国起重机市场,更自豪的成为众多*整机厂商的战略合作伙伴。
     

     

            单边车轮组型号
            φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组
            φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组
            φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
            双边车轮组型号
            φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组
            φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组
            φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
            φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
            φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
            φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组

            为了更好的为您提供服务,更快的确定您的需求,请告知以下数据:
            A起重机吨位
            B工作级别
            C车轮组型号(提供相关尺寸或图纸)
            D车轮组材质
            E轨道型号
     
     

            车轮是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm。

           车轮组用途:
           起重机车轮组:起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值超差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

           车轮组材质:
           铸钢,铸55、铸50SiMn、铸42CrMo。
           锻钢,锻60、锻42CrMo、锻65Mn。

           
    车轮组主要卖点是整体淬火调质(即淬火和高温回火的综合热处理工艺),公司*生产起重机车轮组/天车轮/行车轮,接受非标车轮产品定制。

            公司生产的非标车轮组一般包括以下几种:花键轴车轮组、套装车轮组、锥形车轮组、无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组等。

            花键轴车轮组一般与三合一减速机配套使用,咬合部分要求精度极高,加工比较复杂,花键轴采用40Cr材质,粗加工后进行调制处理。花键部分是由花键铣床加工而成,花键车轮组具有运行平稳,噪音低,安装方便等特点。
            套装车轮组是与套装减速机配套使用的车轮组,一般采用平键连接,轴头有螺帽固定,套装车轮轴通常带有1:10的锥度。
            锥形车轮组一般用于环形轨道,例如上旋转冶金起重机、核电站专用起重机。
    无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组是L型偏挂门式起重机的常用部件。

           调质处理:
           淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理,高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能,材质得到很大程度的调整,其强度、塑性和韧性都较好,具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。回火索氏体(tempered sorbite)是马氏体于回火时形成的,在光学镜相显微镜下放大500~600倍以上才能分辨出来,其为铁素体基体内分布着碳化物(包括渗碳体)球粒的复合组织。它也是马氏体的一种回火组织,是铁素体与粒状碳化物的混合物。此时的铁素体已基本无碳的过饱和度,碳化物也为稳定型碳化物。

           车轮组保养维护:
           车轮的踏面不应有凹痕、沙眼、气孔、缩松、裂纹、削落等缺陷,发现后不能焊补,应及时更换新车轮;
           如果踏面上有麻点,当车轮直径≤500mm,麻点直径≤1mm;当车轮直径>500mm,麻点直径≤1.5mm,且深度均≤3mm和不多于5处时,可继续使用;
           两主动轮直径相对磨损差超过直径的1‰时,应重型加工成相同的直径,其公差应不低于D6,角型轴承箱中滚动轴承的损坏也是常见的,多数由于装配或润滑不当所致。
     
     
            联系人:耿丹丹
            手  机: (微信)
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