| | 品牌：润翔机械 | | 原理：加压过滤 | | 样式：板框式 | |
| | 适用对象：变压器油 | | 型号：BKJ-100 | | 滤料类型：纸芯 | |
| | 性能：高效过滤 | | 额定流量：6 m3/h | | 工作压力：0.4 MPa | |
| | 工作噪声：60 dB | | 进出口管径：42 mm | | 破乳化值：无 min | |
| | 清洁度：6-8 NAS | | 外形尺寸：可定制 mm | | 有效过滤面积：4 ㎡ | |
| | 整机功率：22 kw | | | | | |
BKJ-100系列除杂质脱水板框压力式滤油机
一，产品用途
BKJ-100系列除杂质脱水板框压力式滤油机专供电厂、变电所（站）、油库（包括工厂油库）及有关工厂企业对变压器油、电容器油及各种绝缘材料油等油液进行过滤，去除其水份和杂质，提高油液的耐压强度。也适用于液压油、润滑油等，如用于过滤高粘度油品，需要通过加温，降低粘度的方法，亦可进行过滤，以使废油再生，节约能源。
因受齿轮结构的限制，对高粘度的油液不适用；对汽油、煤油等无润滑性的油类，根据用户需要可选特殊材料及配用特种电机也可。当油水份过多时，应先将油加热，使水份蒸发一部分之后再过滤，如油很脏，需经其它处理后再过滤。
二，主要组成部分的结构特征
滤油机是由过滤床，输油泵等部分组成的可移动装置。
过滤床是一种可连续操作，在压力作用下向侧面过滤的过滤器压入脏油，过滤器由成套的交替排列的滤板和滤框以及包括有手动螺旋压紧装置和压紧板的机构所组成。滤板和滤框的侧面有“耳子”支撑于机架的托板上，滤板和滤框间衬有作为过滤介质的滤纸（或滤布）起过滤作用。在滤板和滤框相应位置上设有两个通液孔，当压紧后构成为两条完整的通道，耳子呈三角形的一边导入脏油，经过滤室过滤后，从另一相应通道（在耳子呈扇形的一边引出干净的油）。
过滤时脏油经输入通道分配到各个滤框内，通过滤纸将杂质过滤泄于滤板上，而汇集于输出通道内，排出机外。而脏物留在滤纸表面上，脏油中的少量水份被滤纸中毛细管吸收，当滤纸表面的滤渣逐渐增厚及滤纸中水份含量增多，过滤阻力增加，当增加到一定程度（一般为0.2-0.35Mpa）应停止过滤，更换滤纸后，继续使用。
齿轮泵与电动机用弹性橡胶垫连接，为避免压力过高造成机械事故，在油泵的下部设有安全阀（产品出厂时已调节到规定的*高压力值）根据用户需要可将安全阀用力调定较低的数值上，但不允许调节到超过规定的*高压力值。
齿轮泵和电动机装在过滤部分的下面，油泵输出的液体通过排送管、止推板输送到过滤部分。
齿轮泵的齿轮由滚动轴承支撑，它是靠油泵本身输送的油液来润滑的。当箱内有存油时，可将回油阀打开，吸走存油，防止存油溢满，泄于机外。
三，技术参数
| 型号 |
BKJ-100 |
| 额定流量（L/min） |
6000 |
工作压力
（MPa） |
0～0.5 |
| 过滤面积（㎡） |
≥3.1 |
| 电 源 |
三相 380V 50HZ |
电机功率
(KW) |
4.2 |
过滤精度
（μm） |
≤3 |
进油管径
（mm） |
φ42 |
出油管径
（mm） |
φ38 |
四，机器设备的调整和运转
使用前应首先检查过滤部分的滤板、滤框安装位置，从止推板这一端开始，*片是板、第二片是框、第三片是板、第四片是框…以此类推进行排列，板的数量比框多一块，板和框不能左右放反，如果装反将不能起过滤作用。必须将涂在板、框、止推板和压紧板上的油脂清掉，试车前在各板、框之间需夹好滤纸，将板框压紧。
开机前必须先用手将油泵轴转动两、三转，认为转动灵活，没有卡组现象，再将耐油胶管（或铁管）与滤油机的吸油端和排油端连接好，再检查进出油管有无堵塞及漏油气现象，打开进出油阀门，关闭回油阀和减压阀（连接在油泵进、出油两端的），此时方可开机。
电动机正确的转动方向是油泵盖和齿轮泵铭牌上箭头所指示的方向，不能反转。
如一切正常，开机后几秒钟内油泵就会吸油，如到半分钟仍未吸油，这说明油泵吸入端和油样阀有漏气现象，应立即停止工作，排除故障后再试，防止齿轮泵在无润滑油时被损坏。
如开机后发现压力表指示的数值很高0.4-0.6Mpa，油泵有不正常的响声，应立即停机找出故障进行排除。
五，机械的维护和安全技术
- 要经常保持机器的清洁。
- 滤板滤框的耳子比较脆弱，使用时要轻拿轻放，
- 推动滤油机时，速度不要太快，避免机器受到猛烈冲击而损坏设备。
- 在压紧螺杆螺母上应经常加润滑油。
- 在使用滤油机时，应将电机外壳用电接地，防止电机绝缘不良发生事故和静电作用。
- 上箱和后箱打开时，用力不要过大避免零件受损。
- 电机和机架的连接螺栓应经常检查，防止松动。
- 如果发现滤油量不足，可检查下列5个方面：
（1）、吸入管、回油管及接头等处是否漏气。
（2）、吸入管路过长（一般不超过5米）或管径不符合规定。
（3）、进油管是否堵塞。
（4）、吸入管部分是否装有其它附件，而引起阻力过大。
（5）、齿轮泵、安全阀是否松动不严。
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